配件降价炒热冷车市

2007-02-05 阅读:　出处:车海中国 编辑：雪宁

    华泰汽车、马自达６相隔一天宣布配件降价，车市价格战已经蔓延至汽车售后市场


    今年下半年以来，福州、厦门车市持续低迷，不少经销商惊呼，今年车市的寒冬要比往年来得早。

    一边是冷市，一边价格战却打得火热。随着年关的临近，不少为了冲销量的厂商再度使出了降价的法宝，如今这股降价潮已经波及了零配件领域，仅上周就有华泰、马自达６两家厂商宣布配件降价。除此，ＳＵＶ也成为了近期车市降价的热点，加上较早前的东风标致、长安福特、江南奥拓大幅优惠，一时车市降价声四起。

    业内人士认为，今年初以来，一直处于低迷的车市引发了多次汽车降价潮，在车价收敛空间不大之时，厂家开辟价格战的第二战场。汽车零配件价格下降，表明战火已蔓延至汽车售后市场。


    整车、配件齐降价

    记者日前从马自达６经销商处获悉，１１月３０日，一汽轿车马自达６向外界宣布，对１００多种相关备件进行调价，调价范围包括保养件、维修常用件和事故车用件两大部分，最高降价幅度达到４０％。

    另悉，华泰汽车从１２月１日起重新调整特拉卡的配件价格，所有的售后特约服务站从厂家购买配件时，将享受调整后的特拉卡配件价格。在各地特约服务站相继完成本地的配件价格调整后，特拉卡用户就可以享受到配件价格优惠。

    华泰汽车、马自达６配件降价并不是今年车市的第一波配件降价潮。经销商告诉记者，今年初以来，已经有包括ＰＯＬＯ、帕萨特、福美来、东南菱帅、派力奥、西耶那等１０余款车型先后降低零配件价格。

    配件降价的同时，整车并没有停止降价的步伐，而这次的主角转成了ＳＵＶ。

    １２月１日，长城汽车宣布，长城两驱和进口四轮驱动系统的赛弗全面降价。其中，豪华、超豪华型两款赛弗降价８０００元；配置韦巴斯特全自动天窗、进口可调巡航定速系统、超薄超重低音系统的顶级配置两驱、四驱赛弗降价则高达１万元。

    此前，１１月１０日，曙光汽车新款领航者全面优惠，优惠幅度从６０００元～７０００元；１１月２０日，奥克斯汽车将新款产品朗杰下调７０００元～９０００元，标准型探至６．０８万元；１１月２５日，联合品牌厦门协力进出口公司推出“购北吉２５００”优惠５０００元～１００００元，购买欧蓝德系列优惠３０００元～５０００元。江铃陆风此前让利幅度更最高达２万元。


    配件降价岁末冲量

    事实上，马自达６配件的降价并不是刚刚开始的。

    记者从经销商福州万事得销售服务店市场部有关负责人处获悉，今年一汽轿车马自达６的零配件价格自５月份开始便有一定程度的下调，并持续不断地在调整当中，直至１１月３０日才调整完毕，并正式对外宣传。

    他表示，此次，厂家降低马６零配件价格是对之前一些其他汽车厂家做出配件降价行为的跟进，但其主要目的还是希望通过在保持售后优势的同时，能够拉动新车的销售。

    业内人士显然也赞同这位负责人的看法，福州泰达汽车服务有限公司总经理黄朝平在接受记者采访时表示，调整汽车零配件的价格只是厂商的一种销售策略，其目的主要还是要促进新车销售，在岁末冲销量。


    战火蔓延售后市场

    黄朝平表示，今年整车降价潮不断来袭，但居高不下的零配件价格却一直困扰消费者，许多消费者都发出了“买车容易养车难”的感叹。随着消费者对车辆使用成本的关注度不断提高，今年汽车厂商不得不向售后市场的高利润开刀。汽车售后市场无形当中已成为厂家间竞争的又一战场，零配件价格首当其冲。

    黄朝平说，汽车零配件的降价有两种情况。一种是策略性降价。这种情况中，零配件价格原先就比较高，汽车保有量较小，且市场上没有可供使用的副厂配件，车主须承担较高的维修费用。该类情况下，厂家在零配件方面原本就有较高的利润。降低配件价格是厂家策略性促销的一个手段，希望通过降低维修保养方面的价格，讨好已经购车和准备购车的消费者。一方面有利于树立品牌的忠诚度，另一方面也促进了新车的销售。帕萨特、ＰＯＬＯ、马自达６零配件的降价就属于这种情况。

    另一种情况是，直观的降价。厂家在维修、零配件方面做出让利，目的是为了抢占更大的市场份额。如５月、９月中旬，东南汽车全系列车型配件两次大幅度调价。

    黄朝平认为，零部件价格下调是一个信号，随着市场竞争的日益激烈，维修、保养等费用也开始出现下降的迹象，表明整车价格战的战火开始转向零部件这个汽车售后市场。